Sympozja i wycieczki

Sympozja i wycieczki

not

herb Słupska

l_slupsk

508px-POL_powiat_słupski_COA.svg

2019_logoPAN-1

PK

logo_PIMOT

witpis

Polonia-Tech

pt75jpg

logo

 

 

Logo Msitk

Po zwiedzeniu ratusza i wypiciu kawy rozpoczęła się II sesja Innowacje w motoryzacji. Technika.Logistyka.

 Sesję prowadził prof. dr hab. inż. Zbigniew Lozia

W ramach tej sesji wygłoszono następujące referaty:

  1.  Propozycja silnika pneumatycznego wysoko momentowego do napędu urządzeń rozładunkowo załadunkowych pojazdów.
  2. Wykorzystanie silnika Stirlinga w pojazdach samochodowych.
  3. Transport przewoźnych linii do produkcji peletu z biomasy roślinnej.
  4. Projekt mechanizmu różnicowego do pojazdu samochodowego z zachowaniem wymogów jakościowych ISO/TS1694
  5. Wykorzystanie dronów do rekonstrukcji wypadków komunikacyjnyc
  6. Wykorzystanie multikopterów do transportu osób.
  7. Układ kompensacji wpływu wzniesienia oraz przyspieszenia w przyczepie do badania oporu toczenia.
  8. Ochrona sprzętu technicznego czasowo wyłączonego z użytkowania przed działaniem korozji
  9. Innowacyjne procesy spawania w przemyśle motoryzacyjnymZarządzanie jakością w wybranym procesie produkcyjnym z zastosowaniem metody FMEA
  10. Usprawnienie trasy autobusu komunikacji miejskiej- bus pas
  11. Usprawnienie trasy kompletacji zamówienia w magazynie części do montażu pojazdów samochodowych.

DSCF2230

DSCF2232

DSCF2233

DSCF2234

DSCF2235

DSCF2237

DSCF2238

DSCF2239

DSCF2240

DSCF2241

DSCF2242

DSCF2243

DSCF2098

Prezes Tadeusz Bruzda dziękuje uczestnikom konferencji i zaprasza na poczęstunek.

 

not

herb Słupska

l_slupsk

508px-POL_powiat_słupski_COA.svg

2019_logoPAN-1

PK

logo_PIMOT

witpis

Polonia-Tech

pt75jpg

logo

Logo Msitk

Po pierwszej sesji zarządzono przerwę kawową. Była okazja na zwiedzenie słupskiego ratusza. Kol. Edward Kasierski i Ryszard Nikitiuk udali się na wieżę ratuszowa i zwiedzanie gablot z pamiątkami.

24252

Budynek Ratusza w Słupsku powstał na początku XX wieku (1901 r.) i do dziś pełni swoją pierwotną funkcję.

592px-City_Hall_in_Slupsk-Herb-Szczcina_IMG_0417_1184x1200

Herb Słpska na frontonie ratusza

800px-Ratusz_w_Słupsku_-_klatka_schodowa_na_parterze_IMG_9744_1600x906

Klatka schodowa z witrażem

800px-Ratusz_w_Słupsku_-_klatka_schodowa_na_parterze_witraże_IMG_8236_1600x1067

400px-Ratusz_w_Słupsku_-_I_piętro,_KLUCZ_DO_ZJEDNOCZONEJ_EUROPY_MG_1087_800x1200

Na holu pierwszego piętra znajduje się wielki klucz, ozdobiony 12 bursztynami, który jest symbolem wejścia Polski do Unii Europejskiej. Przedstawiciele młodzieży z całej Polski, reprezentujący Słupsk, odebrali go 12 maja 2004 roku w obecności Jolanty Kwaśniewskiej i Prezydenta Miasta Słupska Macieja Kobylińskiego, z rąk polskiej Komisarz Unii Europejskiej, Danuty Hübner w Królewskim Jachtklubie w Brukseli. Wcześniej przez 12 dni płynęli ze Słupska do Brukseli czterema jachtami pod wspólnym dowództwem kpt. Krzysztofa Baranowskiego. Organizatorem rejsu był Urząd Miejski w Słupsku a Honorowy Patronat nad nim sprawowała Jolanta Kwaśniewska

800px-Ratusz_w_Słupsku_-_I_piętro,_Moneta_1_dolar_MG_1814_1600x1067

Jednodolarówka ze Słupskiem.

800px-Slupski-niedzwiadek-szczescia-fot-slupczewski_MG_1819

Na i piętrze można również zobaczyć kopię figurki Słupskiego Bursztynowego Niedźwiadka Szczęścia

W północno-wschodnim narożu drugiego piętra znajduje się najbardziej okazała i reprezentacyjna sala posiedzeń (nr 211).Tam, gdzie obradowała konferencja. Wystrój sali został zachowany w całości. W środku zwisa potężny, metalowy żyrandol na planie koła. Wszystkie okna wypełnione są witrażami. Na ścianie północnej zawierają kompozycje dywanowe ze stylizowanych liści dębu i grabu. Na ścianie wschodniej – w dwóch górnych oknach herby Słupska i Pomorza, w rzędzie dolnym sceny figuralne symbolizujące podstawowe zajęcia mieszkańców miasta i emblematy cechowe otoczone ornamentyką roślinną. Autorem witraży jest Albert Luthi.

800px-Ratusz_w_Słupsku_-_sala_konferencyjna_211_IMG_0065_obraz_1600x519_1600x519

W sali znajdują się dwa ogromne obrazy o tematyce historycznej. Obraz na ścianie zachodniej przedstawia symboliczną scenę nadania Słupskowi przywilejów w 13lO r. Z prawej strony znajduje się orszak książęcy, z lewej – reprezentanci miasta, w środku postać kobieca symbolizująca miasto przejmuje klucz. W głębi panorama z kościołem mariackim.

Ratusz_w_Słupsku_-_sala_konferencyjna_211_212_IMG_0060_1024x622_1600x972

Drugi obraz dotyczy wydarzenia historycznego. W 1329 roku szczecińscy książęta tymczasowo sprawujący władzę nad miastem oddali je pod zastaw Krzyżakom na 12 lat w zamian na pożyczkę 6000 grzywien srebra. W obawie,aby Krzyżacy na stałe nie opanowali tych ziem i miasta mieszczanie z chwilą upływającego terminu spłaty,zebrali brakującą kwotę 2766 grzywien przeznaczając na nią również swoje kosztowności. Autorem obrazów jest Józef Scheurenberg,profesor Akademii Sztuk Piękności w Kassel i Berlinie. Urodził się w roku 1846 w Düseldorfie, był znanym malarzem obrazów historycznych i portretów.

W ratuszu znajdują się też obrazy

800px-Ratusz_w_Słupsku_-_klatka_schodowa_na_parterze_-_Obraz_przedstawiający_'Targ_Rybny_w_Słupsku_IMG_9747_1600x1173

Targ rybny w Słupsku

 

761px-Ratusz_w_Słupsku_-_klatka_schodowa_na_parterze_-_obraz_przedstawiający_wyładunek_w_porcie_w_Ustce_IMG_9748_1523x1200Wyładunek w porcie Ustka.

Wchodzimy na wieżę.

Dla turystów  wejście na wieżę widokową zostało udostępnione dopiero w 2003 r. Po 180-u schodach dojdziemy do tarasu widokowego, z którego można podziwiać panoramę miasta. Wieża posiada cztery poziomy. Wejście na wieżę znajduje się na drugim piętrze budynku Ratusza.

Wchodząc po drewnianych schodach na pierwszy poziom na którym możną podziwiać drewniane elementy dachu a także stałą wystawę obrazów przedstawiających wszystkich słupskich burmistrzów, przewodniczących miejskiej rady narodowej (organ zarządzający miastem w początkach istnienia PRL) i prezydentów. Na tym poziomie umieszczone są także dwa okrągłe okna.

r1223039059ec82986d823b979cad2da69a85e48d5a_800x600

DSCF2224

DSCF2223

r1425970643f0b5c6509b2f089100c91216bc9d58d9_800x600

Na drugim poziomie wieży Ratusza znajduje się odsłonięty dla zwiedzających mechanizm zegara ratusza, można podziwiać przesuwające się koła zębate, trybiki i wahadło. Zegar ratuszowy nieprzerwanie odmierza czas dla Słupska od początku istnienia budynku Ratusza w Słupsku czyli od 1901 r.. Zegar przeszedł tylko jedną konserwację i jest nakręcany co tydzień.

800px-City_Hall_in_Slupsk_-_Tower_-_clock_MG_6946a_1600x1052

maxresdefault

DSCF2211

DSCF2210

Na trzecim poziomie znajdują się urządzenia klimatyzacyjno – telekomunikacyjne a w rogu za drewnianą balustradą możemy dojrzeć obciążniki mechanizmu zegara.

Na czwartym poziomie znajduje się taras widokowy, z którego rozciąga się widok na panoramę Miasta Słupska w trzy strony głównie na starą, zabytkową część miasta. W okresie wiosenno – letnim zwiedzający mogą podziwiać oprócz zabytków także niesamowitą ilość zieleni, gdyż Słupsk nazywany jest najbardziej zielonym miastem w Polsce ze względu na dużą ilość drzew w centrum miasta. Z tarasu widokowego podziwiać także można ozdobne elementy dachu budynku Ratusza.

DSCF2212

DSCF2214

DSCF2215

DSCF2216

4ecfbd051e145

DSCF2221

DSCF2222

Odpoczynek na tarasie widokowym

 

 

not

herb Słupska

l_slupsk

508px-POL_powiat_słupski_COA.svg

2019_logoPAN-1

PK

logo_PIMOT

witpis

logo

Logo Msitk

Rozpoczęła się I sesja konferencji „Ochrona środowiska. Eksploatacja i testy .Ekologia. Ekologia i bezpieczeństwo”.

Sesje prowadził prof. dr hab. inż. Leon Kukiełka.

W ramach tej sesji wygłoszono następujące referaty:

  1. Monitorowanie zanieczyszczeń środowiska za pomocą dronów.
  2. Koncepcja wykorzystania dronów w ratownictwie drogowym.
  3. Hałas infradźwiękowy w środkach komunikacji podmiejskiej.
  4. Wpływ okresowych badań technicznych na bezpieczeństwo ruchu drogowego.
  5. Projekt stanowiska badawczego do wyznaczenia charakterystyki ogólnej silnika spalinowego ZS przy wykorzystaniu hydraulicznego układu odbioru mocy.
  6. Analiza porównawcza wpływu na środowisko aut elektrycznych zasilanych z elektrowni węglowych oraz aut spalinowych.
  7. Samochód z napędem elektrycznym a bezpieczeństwo ruchu   drogowego.
  8. Recykling odpadów PVB z produkcji szyb samochodowych wzmocnionych włóknem metalowym.
  9. Recykling odpadów kompozytów polipropylenowych pojazdów samochodowych.
  10. Zwiększenie odporności na zużycie części w branży motoryzacyjnej- sposoby specyfikacji struktury geometrycznej powierzchni z wykorzystaniem parametru Smr.

DSCF2170

DSCF2171

DSCF2172

DSCF2173

DSCF2174

DSCF2179

DSCF2180

DSCF2188

DSCF2203

DSCF2206

DSCF2207

 

Potem uczniowie II LO im. Adama Mickiewicza w Słupsku omówili Mobilne Przejście dla Pieszych Projekt „MPDP”– prezentacja uczestników II etapu konkursu Młody Innowator 2017.

 DSCF2193

DSCF2189

DSCF2190

DSCF2194

DSCF2197

DSCF2200

DSCF2204

 

 

not

pt75jpg

Polonia-Tech

herb Słupska

l_slupsk

508px-POL_powiat_słupski_COA.svg

2019_logoPAN-1

PK

logo_PIMOT

witpis

logo

Logo Msitk

Kolejnym punktem konferencji było  wystąpienie Pana Prof. dr inż. Janusza  Romańskiego.

Prof. dr inż. Janusz Romański jest znanym specjalistą w zakresie projektowania systemów helikopterowych. Od lat aktywnie działa w szeregu organizacji polonijnych. Należy do amerykańskich organizacji inżynierskich AHS, ASME, ASEE, SME, ASTM, Wykłada na Widener i Drexel University,

Jest Prezesem Stowarzyszenia Polskich Inżynierów i Techników „Polonia Technica” w USA.

Prof. J.W. Romański wręczał „Dyplomu Uznania Polonia Technicy

DSCF2186

 

DSCF2148

DSCF2149

DSCF2151

DSCF2152

DSCF2160

Następnie uhonorował pana Franciszka Garczyńskiego medalem Tadeusza Kościuszki, który został wybity z okazji 75-lecia „Polonia Technica”

foto.php

DSCF2153

Wręczył także replikę „Dzwonu Wolności” z Filadelfii”  kol.Krystynie Popiel – Wiceprezesowi FSNT NOT w Slupsku

DSCF2156

DSCF2155

DSCF2157

Następnie prof. dr inż. nadzw. Janusz Romański omówił prezentację    pod tytułem :  Historyczny przegląd amerykańskich samochodów osobowych.

DSCF2165

DSCF2164

 

not

herb Słupska

l_slupsk

508px-POL_powiat_słupski_COA.svg

2019_logoPAN-1

PK

logo_PIMOT

witpis

pt75jpg

Polonia-Tech

logo-300x300

Logo Msitk

 

 W dniu 26 maja br. nasi członkowie kol. Mariusz Ożarek, Edward Kasierski i Ryszard Nikitiuk brali udział w Jubileuszowej   XX Konferencji  „INNOWACJE W KONSTRUKCJI SAMOCHODÓW A OCHRONA ŚRODOWISKA”  w słupskim ratuszu.

DSCF2094

DSCF2095

DSCF2091

Przyjmowanie gości konferencji

DSCF2093

DSCF2096

DSCF2181

DSCF2163

DSCF2097Frekwencja dopisała

DSCF2109

DSCF2099Goście honorowi

DSCF2098

Prezes FSNT NOT Tadeusz Bruzda otwiera koferencję

DSCF2101

Prof. dr inż. Janusz W. Romański z USA

DSCF2105

Wystąpienia zaproszonych gości

DSCF2111

DSCF2112

DSCF2116

DSCF2117

DSCF2120

DSCF2123

DSCF2124

DSCF2125

Prezes FSNT NOT rozpoczyna wręczanie okolicznościowych, jubileuszowych medali

DSCF2135

DSCF2185

DSCF2184

DSCF2127

DSCF2128

DSCF2129

DSCF2132

DSCF2133

DSCF2134

DSCF2136

DSCF2139

Podziękowania za otrzymane medale

DSCF2140

DSCF2141

DSCF2145

DSCF2146

DSCF2138

logo 70-lecie-jpg

logo-300x300

Logo Msitk

Podnośnia+statków+w+Niederfinowie

Po śniadaniu w drugi dzień spotkania pojechano zwiedzać podnośnię statków Niederfinow w Niemczech.

Śluza windowa (podnośnia dla statków) w pobliżu miejscowości Niederfinow, zaliczana do światowych cudów hydrotechniki, jest największym i najstarszym tego typu obiektem w Niemczech. Znajduje się na Kanale Odra-Hawela, czyli drodze wodnej, którą najczęściej pływają na zachód polskie statki śródlądowe. Zbudowana została w latach 1927-1934 kosztem 27,5 miliona ówczesnych marek niemieckich. Podnośnia ma 60 m wysokości, 94 m długości i 27 m szerokości, natomiast różnica poziomów pomiędzy górnym a dolnym odcinkiem kanału wynosi 36 metrów. Różnicę tę statki pokonują w wypełnionej wodą olbrzymiej wannie, która jest podnoszona lub opuszczana za pomocą czterech mechanizmów zębatkowych. Metalowa wanna, wypełniona wodą waży 4290 t, stabilizowana jest 256 linami stalowymi, o średnicy 52 mm. Mogą w nią wpłynąć statki rzeczne o długości do 84 m. Są w niej podnoszone lub opuszczane w ciągu zalewie 5 minut, z prędkością 12 cm/s. Pełne przepłynięcie przez podnośnię trwa 20 minut. Wcześniej, gdy statki pokonywały śluzy, trwało to 2 godziny.

Obecnie podnośnia jest u granic swojej wytrzymałości, dlatego trwają prace nad konstrukcją nowej instalacji. Będzie to również podnośnia pionowa wykorzystująca zasadę przeciwwagi. Jej niecka ma długość użytkową 115 metrów, szerokość użytkową 12,5 metra oraz 4 metry zanurzenia w wodzie.Napełniona wodą niecka waży ponad 9 tys. ton.

Obraz (53)

Bilet wstępu na podnośnię statków

 

page_8

SHW-l-g

IMG_0382

Fotopool Eberswalde

DSC00080

big_Dsc_0095_20080918132235

IMG_0379

110008318

Niederfinow_01

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Niederfinow_podnosnia_(6)

IMG_0397

Niederfinow_podnosnia_07.

DCIM100MEDIADJI_0808.JPG

IMG_0354

IMG_0355

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

IMG_0368

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

z11627358IH,Niederfinow--kanaly--widok-z-podnosni--czyli-z-36

Obraz (59)

zdjecie,600,182784,20110525,podnosnia-statkow-w-niederfinow

Po powrocie do Kostrzyna skonsumowano obiad w hotelu i spotkano sie na drugiej części spotkania plenarnego.

logo

pic01

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

IMG_0344

IMG_0341

IMG_0340

Niestety fajne spotkanie dobiegło końca i aż żal odjeżdżać. Do zobaczenia na następnych spotkaniach.

zdjecie,600,359721,20130318,kostrzyn-nad-odra-dworzec-kolejowy

Żegnamy gościnny Kostrzyn

 

 

 

logo 70-lecie-jpg

logo-300x300

Logo Msitk

528px-POL_Kostrzyn_COA.svg

13741058_1700502023531297_1928929060_n

Po powrocie ze Słońska przyszedł czas na spacer po ciekawym dworcu kolejowym w Kostrzyniu.

dworzec-fot-zbodnar-

Dworzec o unikalnym, krzyżującym się na dwóch poziomach układzie torów jest ewenementem w skali kraju. W Polsce są tylko dwa takie obiekty. Jeden w Kępnie, drugi właśnie w Kostrzynie. Pierwszą linię kolejową, w ramach tzw. Kolei Wschodniej otwarto w Kostrzynie już w 1857 r. dziesięć lat później miasto miało już bezpośrednie połączenie z Berlinem, a w latach 1872-75 przeprowadzono przez nie linię kolejową z Wrocławia do Szczecina. Wtedy też powstały budynki istniejącego do dziś dworca. Budowano go w latach 1872-1874. Autorem realizacji na terenie tzw. Nowego Miasta był znany niemiecki architekt dworców i budynków Kolei Wschodniej – Eduard Römer. Według jego projektu powstały też dworce w Świeciu, Dąbroszynie i Santoku a nawet santocki „kolejowy” kościół. Około 1900 r. dworzec poddano rozbudowie. Po 1945 r. odbudowano go ze zniszczeń wojennych, wymieniając jednocześnie stolarkę okienną i – niestety – zmieniając zaaranżowane przez Römera wnętrza. Po latach zaczął się sypać, w 2013 r. przystąpiono więc do kolejnego remontu, tym razem jednak pod nadzorem konserwatora zabytków. Budowla powoli odzyskuje dawną świetność. Detale architektoniczne i rzeźbiarskie znów są widoczne      i upiększają elewację. Te, które uległy zniszczeniu są rekonstruowane.  Dwupoziomowa stacja jest ważnym węzłem kolejowym. Ma pięć peronów – dwa na górze i trzy na dole. Na górnych peronach zatrzymują się pociągi relacji Berlin – Gorzów Wlkp. – Krzyż , oraz Stargard Szczeciński – Głazów – Kostrzyn nad Odrą. Na dolnych pociągi relacji Wrocław – Rzepin – Szczecin.

zdjecie,600,359721,20130318,kostrzyn-nad-odra-dworzec-kolejowy

Nysa Ł.-Odra 323

Kostrzyn_nad_Odrą,_Stacja_kolejowa_Kostrzyn_nad_Odrą_-_fotopolska.eu_(245349)

dworzec_pkp_kostrzyn_625x0_rozmiar-niestandardowy

dworzec_kostrzyn_nad_odra_625x0_rozmiar-niestandardowy

407680

300728

57_big

Kostrzyn

Kostrzyn

Kostrzyn

BeFunky_kostrzyn.jpg

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Po takim bogatym programie turystycznym przyszedł czas na plenarne posiedzenie i uroczystą kolację.

pic01

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

IMG_0237

IMG_0246

IMG_0247

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

 

 

logo 70-lecie-jpg

logo-300x300

Logo Msitk

 

55eec3bf5fc1e_o

Kolejnym punktem programu była wycieczka autokarowa do Parku Narodowego „Ujście Warty”.

Park Narodowy „Ujście Warty” powstał w 2001 r. i zajmuje powierzchnię 8074 ha. Położony jest przy zachodniej granicy Polski, w części Pradoliny Toruńsko-Eberswaldzkiej, zwanej Kotliną Gorzowską. Płaskie, rozległe obszary Parku znajdują się w obrębie terasy niskiej rzeki Warty.
Przepływająca przez środek Parku Warta stanowi naturalną granicę między dwoma obszarami: Polderem Północnym oraz terenem zalewowym.
Obszar zalewowy, to teren półnaturalny, na którym wahania poziomu wody dochodzą nawet do 4 m w skali roku, osiągając najwyższe wartości w miesiącach wiosennych: marcu-kwietniu. Polder Północny oddzielony jest od bezpośredniego wpływu wód Warty wałem przeciwpowodziowym zbudowanym równolegle do koryta rzeki. Poziom wód jest tam więc znacznie niższy niż na lewym brzegu Warty i stosunkowo stabilny.
Obecny krajobraz Parku to mozaika łąk, pastwisk, turzycowisk i trzcinowisk. Istniejące tu aktualnie zbiorowiska roślinne są typowe dla zagospodarowanych rolniczo dolin dużych rzek nizinnych. Do pierwotnego charakteru roślinności nawiązują zarośla wierzbowe, wykształcające się wtórnie przy korycie Warty zbiorowiska lasów łęgowych, a także pojedyncze, okazałe wierzby i wiązy.
Na obszarze Parku Narodowego „Ujście Warty” zaobserwowano ponad 279 gatunków ptaków, z czego lęgi stwierdzono u więcej niż 170 gatunków. Kilkanaście z nich figuruje w Polskiej Czerwonej Księdze Zwierząt, np.: bączek, ohar, cyraneczka, mewa mała, kulik wielki.
Wiele, z bytujących w Parku, ptaków uznano za „gatunki specjalnej troski” zgodnie z tzw. Dyrektywą Ptasią – jednym z dwóch dokumentów, na których opiera się europejska sieć obszarów chronionych NATURA 2000. Spośród 190 gatunków ptaków wymienionych w Dyrektywie, w Parku stwierdzono 78. Są to zarówno ptaki lęgowe na tym obszarze, np.: bąk, ślepowron, derkacz, kropiatka, rybitwa czarna, rybitwa białoczelna, wodniczka; jak i przebywające tu w okresie migracji: siewka złota, błotniak zbożowy, czy zimowania: łabędź krzykliwy, łabędź czarnodzioby.
Rozlewiska i łąki Parku Narodowego „Ujście Warty” to znaczące na mapie Europy miejsce dla ptaków – nie tylko w sezonie lęgowym, ale również w innych okresach: podczas pierzowiska, w trakcie migracji. Zatrzymują się tu liczne ptaki siewkowe, np.: łęczaki, brodźce śniade, bataliony. Jesienią nadwarciańskie łąki obejmują we władanie gęsi, których jest wówczas zwykle 60 – 80 tys. (a maksymalnie nawet 200 tys.). W stadach arktycznych gęsi dominują gęsi zbożowe (ptak uznany za symbol Parku, znajdujący się w logo). Park to również ważne miejsce zimowania wielu gatunków np.: łabędzi krzykliwych i niemych, bielików.
Tak nieprawdopodobnie dużej ilości i różnorodności ptaków nie spotyka się w zbyt wielu zakątkach naszego kraju. Niekiedy, w ciągu jednego dnia odnotowywano tu 250 tys. ptaków. Nic więc dziwnego, że nadwarciańskie rozlewiska objęte są ochroną w ramach Konwencji Ramsar.

logo_pkuw

 

5

IMG_0311

IMG_0297

228

224

00_PN_Ujscie_Warty_okladka_TYFLO.jpg

223

222

221

170

Po takich wspaniałych widokach przyszedł czas na obiad w Słońsku a potem na zwiedzaniu kościoła i Izby Regionalnej.

 

750px-POL_Słońsk_COA.svg

kosciol16Kościół Matki Bożej Częstochowskiej w Słońsku

21_m

Jest to dawna kaplica zamku joannitów.

512px-Cross_Hospitelier.svg

Reprezentuje architekturę późnogotycką. Wybudowany w latach 1475-1508, przebudowany w latach 1652-1667.           W 1818 roku wieża została nadbudowana według projektu Karla Friedricha Schinkla, co nadało jej wygląd przypominający wieże gotyckich świątyń                      w południowej Anglii. Budowla halowa, trzynawowa, z poligonalnie zamkniętym chórem i obejściem, z zakrystią od strony północnej. Kościół posiada sklepienie gwiaździste z 1522 roku z późnogotycką polichromią. Do wyposażenia świątyni należą: ołtarz główny w stylu renesansowym z XVI stulecia, który został przeniesiony z zamku Hohenzollernów w Berlinie, ambona która została wykonana z czarnego marmuru w 1773 roku, krzesło które jest ozdobione krzyżami joannitów, barokowa chrzcielnica która pochodzi z 1658 roku, organy z 1845 roku, belka tęczowa z figurą Jezusa Ukrzyżowanego, która została odnowiona w 1995 roku, płyta nagrobna Agnieszki Hochenstein (siostrzenicy baliwa Zakonu Joannitów) oraz okna witrażowe zawierające herby rodowe joannitów poległych w I wojnie światowej.

1024px-Słońsk_kosciół

kosciol15

kosciol13k

kosciol12

kosciol9

kosciol7

kosciol1

88a9a0b3982e2c6cd9b86bd914c5cbb8

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

Następnie udano się na Wystawę Pamiątek Regionalnych.

290021

engscan08_724

Muzeum prowadzone jest przez Towarzystwo Przyjaciól Słońska Unitis Viribus i nawiązuje do historii tego regionu. Gromadzi znaleziska archeologiczne świadczące o pierwszych śladach osadnictwa, rzeczy pozostawione przez dawnych mieszkańców miejscowości i przywiezione przez osadników. Można obejrzeć fotografie przedstawiające dawny Sonnenburg i jego zabytki.

muzeaw_4d

slonsk_muz_pamiatek

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

IMG_0327

IMG_0326

logo 70-lecie-jpg

logo-300x300

Logo Msitk

528px-POL_Kostrzyn_COA.svg

13741058_1700502023531297_1928929060_n

W dniach 15 i 16 maja br. kol. Ryszard Nikitiuk brał udział w  plenarnym zebraniu członków Krajowego Klubu Miłośników Historii i Zabytków Transportu w Kostrzynie n/Odrą zorganizowanym przez Stowarzyszenie Inżynierówi Techników Komunikacji RP Oddział w Zielonej Górze.

zdjecie,600,359721,20130318,kostrzyn-nad-odra-dworzec-kolejowy

Uczestnicy byli zakwaterowani w hoteliku „Kuźnia”

logo

pic01

88110349

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

IMG_0250

 

Po zakwaterowaniu uczestnicy zebrania udali się  na zwiedzanie ruin starego miasta i muzeum twierdzy w Kostrzynie

Muzeum Twierdzy Kostrzyn stanowi specyficzny zespół muzealny. Obejmuje on jedyny w swoim rodzaju powierzchniowy pomnik – zniszczoną w 1945 r. i nieodbudowaną kostrzyńską Starówkę wraz z obiektami XVI-wiecznej twierdzy bastionowej.

IMG_1159

IMG_0266

zaulek-tkacki-stare-miasto-kostrzyn-nad-odra-29730

277337

Kostrzyńskie Pompeje
Historia kostrzyńskiej Starówki jest pasjonująca. Stare Miasto ze swoim zamkiem, ratuszem, kościołem parafialnym i rynkiem posiadało niepowtarzalny urok. Wojna spowodowała, że miasto zamarło na bez mała 50 lat. Jeszcze nie tak dawno miejsce po dawnej Starówce mogło budzić jedynie tęsknotę za tym, co przestało istnieć. Dziś spod hałd ziemi wyłoniły się ruiny starych kamienic, bruki uliczek i chodniki, Spacer po Starym Mieście to sentymentalna podróż do czasów, kiedy Kostrzyn był jednym z najpiękniejszych miast Brandenburgii.

OdbudowaKostrzyna

Wizualizacja odbudowy Starego Miasta

 

02-twierdza-825x183

logo-muzeum

55f34be50cb9b_o,size,969x565,q,71,h,a1f9ae

Tak w czasach świetności wyglądała twierdza w Kostrzynie

oferta

spandau

m_his_kostrzyn_brama_berlinska_p1

Brama Berlińska
Jedna z trzech bram prowadzących do miasta stanowiąca element umocnień twierdzy Kostrzyn. W pomieszczeniach, które są bezpłatnie udostępnione dla zwiedzających, można zobaczyć wybrane zabytki znalezione na terenie Starego Miasta Kostrzyn oraz okolic. Najciekawszymi przedmiotami są: wieko sarkofagu Katarzyny Brunszwickiej (rekonstrukcja z 1882 roku), sarkofag ekshumacyjny z 1713 roku, zabytki z epoki brązu (biżuteria, szpile do ubrań, urny). W Bramie Berlińskiej mieści się również punkt informacji turystycznej, sprzedaży pamiątek i pozycji wydawniczych.

mini.php

Bastion Filip
Jeden z trzech zachowanych bastionów twierdzy Kostrzyn i jedyny udostępniony zwiedzającym. Od roku 2014 w Bastionie Filip prezentowana jest stała ekspozycja muzealna. Prezentuje ona wybrane aspekty dziejów miasta i garnizonu od początku istnienia twierdzy oraz zmagań wojennych toczących się w okolicy na przestrzeni wieków. Szczegółowo zostały zaprezentowane walki o miasto w lutym i marcu 1945, oraz dzieje samego bastionu. Syntetycznie i klarownie został ukazany proces stopniowej rozbudowy i modernizacji twierdzy. Dużo miejsca poświęcono kataklizmowi wojny siedmioletniej i zniszczeniu miasta w przeddzień bitwy pod Sarbinowem 25 sierpnia 1758 roku. Osobny dział został również poświęcony dziejom kostrzyńskiego zamku, ukazanego jako rodowego gniazda Hohenzollernów.

logo-mtk

showcase-bg7-min

Kostrzyn-nad-Odrą-Bastion-Filip

574d7d9bcfee24.40059326

282687

18-muzeum-twierdzy-kostrzyn-logo

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

d60eb1f30023146d500c15a9

8c394d7c7457cc090d5e4f383a8251ba

muzeum_3d

bf_2_image018

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

showcase-bg6-min

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

 

250px-POL_Bydgoszcz_COA.svg

Po obiedzie kol. Edward Kasierski, Ireneusz Kilichowski i Ryszard Nikitiuk spotkali się z koleżanką ze studiów kol. Edwarda  – Jadwigą Lampart, która oprowadziła ich po Bydgoszczy

DSCF2072

Gmach byłej Dyrekcji Kolejowej

DSCF2077

kol.I.Kilichowski, R. Nikitiuk, E. Kasierski i J. Lampart

DSCF2082

Fontanna „POTOP”  wielofigurowa kompozycja rzeźbiarska istniejąca w latach 1904-1943 i od 2014 w Bydgoszczy. Przez cały okres pierwszego istnienia (39 lat) i obecnie dzieło to jest jedną z atrakcji turystycznych Bydgoszczy. Od 2006 do 2014 roku trwał proces rekonstrukcji rzeźby prowadzony przez Społeczny Komitet Odbudowy Bydgoskiej Fontanny Potop. Uroczyste odsłonięcie nastąpiło 26 czerwca 2014 roku.

DSCF2084

DSCF2086

Gmach Filharmonii Bydgoskiej

DSCF2088Grajaca fontanna

DSCF2089

Wyższa Szkoła Muzyczna

DSCF2101Słynna „Bydgoska Łuczniczka” . Posąg autorstwa berlińskiego artysty prof. Ferdinanda Lepcke jest wykonany z brązu i przedstawia młodą, nagą kobietę, napinającą Sylwetka posiada klasyczne proporcje i atletyczną budowę ciała. Jedynym okryciem postaci są sandały typu rzymskiego.Figura „Łuczniczki” ma wysokość 175 cm, obwód w biuście 105 cm, w talii 77 cm i bioder 105 cm.Rzeźba powstała prawdopodobnie w 1908 r.[1] i była jednym z ostatnich dzieł Ferdinanda Lepcke.

 

DSCF2092

Odpoczynek po spacerze

DSCF2090

Popiersie Henryka Sienkiewicza

DSCF2093

W otoczeniu gmachu filharmonii, najbliższej okolicy zwanej dzielnicą muzyczną oraz przyległym parku im. Jana Kochanowskiego umieszczono 15 pomników, w tym 10 posągów i 5 popiersi[1].

DSCF2087

DSCF2094

DSCF2096

DSCF2097

DSCF2099

DSCF2103

Uniwersytet Kazimierza Wielkiego

DSCF2105

Bazylika mniejsza pw św. Wincentego á Paulo

DSCF2109

DSCF2110

Spichrze w Bydgoszczy – zabytkowe budynki magazynowe w Bydgoszczy w strefie staromiejskiej nad Brdą.

DSCF2111

DSCF2113

Rrzeźba „Przechodzącego przez rzekę”.

DSCF2115

Pamiątkowe fotki na tle spichrzy bydgoskich

DSCF2117

Wracając do Słupska przesiadali się Pile i dlatego odbyło się nocne zwiedzanie odnowionego dworca kolejowego

DSCF2119

DSCF2121

DSCF2123

DSCF2125

DSCF2126

DSCF2128

 

SITK

Zdjęcia